liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
bosswin168
bosswin168 login
bosswin168 login
bosswin168 rtp
bosswin168 login
bosswin168 link alternatif
boswin168
bocoran rtp bosswin168
bocoran rtp bosswin168
slot online bosswin168
slot bosswin168
bosswin168 slot online
bosswin168
bosswin168 slot viral online
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
lotus138
bosswin168
bosswin168
maxwin138
master38
master38
master38
mabar69
mabar69
mabar69
mabar69
master38
ronin86
ronin86
ronin86
cocol77
cocol77
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
cocol77
ronin86
cocol77
cocol77
cocol77
maxwin138
MASTER38 MASTER38 MASTER38 MASTER38 BOSSWIN168 BOSSWIN168 BOSSWIN168 BOSSWIN168 BOSSWIN168 COCOL88 COCOL88 COCOL88 COCOL88 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MAHJONG69 MAHJONG69 MAHJONG69 MAHJONG69 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 ZONA69 ZONA69 ZONA69 NOBAR69 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38
SLOT GACOR HARI INI SLOT GACOR HARI INI
Kendaraan Bermotor, Kontributor Utama Polusi Ibu Kota

Kendaraan Bermotor, Kontributor Utama Polusi Ibu Kota

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta mengeluarkan berbagai peraturan untuk meningkatkan kualitas udara. Namun, emisi gas buang masih menjadi sumber polusi udara terbesar di ibu kota.

Berbagai penelitian terkait dengan pengukuran emisi telah dilakukan. Namun, sebagian besar dilakukan di laboratorium atau dalam jangka waktu tertentu sehingga tidak mencerminkan kinerja sebenarnya di lapangan.

Untuk memperkuat data emisi gas buang, TRUE Initiative bersama Institut Teknologi Bandung dan didukung Badan Pengatur Jalan Tol telah melakukan studi penginderaan jauh. Studi ini mengidentifikasi kendaraan beremisi tinggi secara faktual.

Studi penginderaan jauh dilakukan pada Januari hingga April 2021 di 18 lokasi di DKI Jakarta dan dua lokasi di Jawa Barat. Riset dilakukan terhadap lebih dari 93 ribu kendaraan yang meliputi kendaraan penumpang, bus, truk berat dan ringan, sepeda motor, dan taksi.

Hasilnya, median emisi NOx, CO, dan HC untuk kendaraan penumpang berbahan bakar bensin yang menggunakan Euro 2 turun 72-94 persen dibandingkan dengan Euro 0. Untuk mobil bensin swasta, median NOx 8-19 kali lebih tinggi daripada mobil swasta diesel, yaitu sama-sama menggunakan Euro. 2.

Sedangkan bus Transjakarta memiliki median emisi yang lebih rendah dari 13 hingga 50 persen dibandingkan dengan operator bus lainnya, dimana kedua jenis kendaraan tersebut bermesin diesel dan menggunakan Euro 2. Terakhir, truk berat dan ringan dengan Euro 2 memiliki median emisi yang lebih rendah yaitu 14 hingga 23 kali dibandingkan dengan kendaraan yang sama dengan Euro 0.

Similar Posts